Đề cương ôn tập Giữa kì 2 Công nghệ Công nghiệp 11 năm 2024–2025 trường THPT A Túc (Quảng Trị)

1

ĐỀ CƯƠNG ÔN TẬP GIỮA KÌ II – NĂM HỌC 2024 - 2025

MÔN CÔNG NGHỆ CÔNG NGHIỆP LỚP 11 I.TRẮC NGHIỆM( Nhiều lựa chọn) Câu 1: Động cơ 4 kì thường sử dụng cơ cấu phân phối khí nào? A. Xu páp treo và xu páp trượt. B. Xu páp treo và xu páp trượt. C. Xu páp treo hoặc xu páp trượt. D. Xu páp treo hoặc xu páp đặt. Câu 2: Hệ thống bôi trơn thuộc phần nào của ô tô? A. Phần động cơ. B. Phần thân vỏ. C. Phần điện - điện tử. D. Phần gầm. Câu 3: Nêu tên nguồn động lực của máy bay: A. Động cơ pít-tông xoay. B. Động cơ phản lực. C. Động cơ điện. D. Động cơ không đồng bộ. Câu 4: Hoà khí trong động cơ Diesel cháy do tác động của A. tỉ số nén thấp. B. bugi bật tia lửa điện. C. áp suất và nhiệt độ cao. D. thể tích công tác lớn. Câu 5: Trong một chu trình làm việc của động cơ 4 kì, pít-tông lên xuống A. 3 lần. B. 1 lần. C. 2 lần. D. 4 lần Câu 6: Trong một chu trình làm việc của động cơ 4 kì, quá trình xảy ra trong xilanh theo thứ tự: A. Nạp, nén, cháy – dãn nở, thải. B. Thải, nén, cháy – dãn nở, nạp. C. Nén, cháy – dãn nở, thải, nạp. D. Cháy – dãn nở, nạp, nén, thải. Câu 7: Phương tiện giao thông đường bộ, có từ 4 bánh xe trở lên, dùng để chuyên chở người, hàng hóa hoặc thực hiện nhiệm vụ riêng được gọi là: A. Tàu hỏa. B. Máy bay. C. Ô tô. D. Xe máy. Câu 8: Hoà khí trong xilanh động cơ xăng cháy do tác động của A. áp suất cao trong xilanh. B. vòi phun Diesel. C. bugi bật tia lửa điện. D. vòi phun xăng. Câu 9: Kết luận nào dưới đây là Sai? Khi động cơ xăng bốn kì thực hiện được một chu trình thì: A. Bugi bật tia lửa điện một lần. B. Động cơ đã thực hiện việc nạp - thải khí một lần. C. Trục khuỷu quay được 4 vòng. D. Trục khuỷu quay được 2 vòng. Câu 10: Giữa kì nén bên trong xi lanh của động cơ xăng 4 kì chứa A. hòa khí (xăng và không khí). B. xăng. C. dầu Diesel và không khí. D. không khí. Câu 11: Ở kì nạp của động cơ xăng 4 kì, khí nạp vào xilanh là: A. Xăng. B. Không khí. C. Nhiên liệu dầu. D. Hoà khí (hỗn hợp xăng và không khí). Câu 12. Đâu không phải hệ thống bôi trơn thường gặp trên các động cơ:

A. Bôi trơn bằng vung té. B. Bôi trơn qua nhiên liệu.

C. Bôi trơn cưỡng bức. D. Bôi trơn hỗn hợp. Câu 13. Bộ phận nào sau đây thuộc hệ thống nhiên liệu động cơ diezen? A. Bơm cao áp B. Thùng xăng.

2

C. Buồng phao. D. Bộ điều chỉnh áp suất. Câu 14. Hình ảnh trục khuỷu dưới đây được sử dụng cho loại động cơ mấy xilanh ?

A. 4. B. 2. C. 3. D. 1.

Câu 15. Tại sao trong động cơ đốt trong 4 kỳ, kỳ nén lại có vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu suất hoạt động của động cơ?

A.Vì kỳ nén làm giảm lượng nhiên liệu cần thiết cho động cơ. B.Vì kỳ nén làm tăng áp suất và nhiệt độ của hỗn hợp nhiên liệu, giúp quá trình cháy diễn ra hiệu quả hơn. C.Vì kỳ nén giúp khí thải thoát ra ngoài dễ dàng hơn. D.Vì kỳ nén làm tăng tốc độ chuyển động của piston, giúp động cơ hoạt động nhanh hơn.

Câu 16. Trong động cơ Diezen không có hệ thống nào? A. Hệ thống khởi động. B. Hệ thống đánh lửa. C. Hệ thống bôi trơn. D. Hệ thống làm mát. Câu 17. Đâu là nguồn động lực? A. Chân vịt. B. Động cơ đốt trong. C. Bánh xe. D. Cánh quạt. Câu 18. Trong chu trình làm việc của động cơ xăng 4 kì, kì nào là kì sinh công? A. Thải. B. Nén. C. Nổ. D. Nạp. Câu 19. Các rãnh xéc - măng được bố trí ở vị trí nào trên pit tông? A. Trong pit tông. B. Thân. C. Đỉnh. D. Đầu. Câu 20. Chi tiết nào không thuộc cơ cấu phân phối khí xupap đặt? A. Con đội. B. Xupap. C. Đũa đẩy. D. Cam. Câu 21. Đầu nhỏ thanh truyền lắp với A. trục khuỷu. B. lắp cổ khuỷu. C. chốt pít tông. D. xéc măng. Câu 22. Đâu không phải ngành nghề liên quan đến cơ khí động lực? A. Bảo dưỡng, sửa chữa máy, thiết bị điện. B. Sản xuất máy thiết bị cơ khí động lực. C. Thiết kế kĩ thuật cơ khí động lực. D. Lắp ráp máy, thiết bị cơ khí động lực. Câu 23. Điểm chết dưới là: A. điểm chết mà tại đó pit tông ở xa tâm trục khuỷu nhất. B. điểm chết mà tại đó pit tông ở gần tâm trục khuỷu nhất.